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Autocinèse

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Parfois appelé effet autocinétique, autocinèse est une illusion visuelle où une lumière peut sembler bouger lorsqu'elle est regardée dans l'obscurité. Il survient le plus souvent les nuits sombres dans des zones avec peu d'indices visuels (comme d'autres lumières ou d'autres objets ou points de repère illuminés). Cela peut être dangereux pour les pilotes volant de nuit, car ils peuvent très bien confondre ce mouvement apparent avec les mouvements de leur avion apportant des corrections aux conséquences dangereuses. En général, cependant, on peut supposer que l'existence de l'effet autocinétique est le résultat de mécanismes préprogrammés précieux dans notre système visuel qui nous permettent de percevoir notre monde.

Notre intérêt continu pour de tels phénomènes et la fascination qu'ils ont pour le spectateur reflètent à la fois la créativité sans fin et l'appréciation de la créativité qui se trouvent dans la nature humaine.

Découverte

Le phénomène d'autocinèse a été observé pour la première fois par Alexander von Humboldt, lorsqu'il a observé l'errance apparente des étoiles.1 Schweizer a remarqué que ces mouvements apparents variaient selon l'observateur, concluant que lesternschwanken étaient subjectifs. C'est Aubert qui a inventé le terme "autocinèse" en 1887.2

La description

Lorsqu'une petite source lumineuse, faible et fixe reste à portée visuelle pendant une période prolongée, ce phénomène peut se produire, donnant l'impression que la source lumineuse se déplaçait. Les scientifiques du Laboratoire de recherche de l'Air Force affirment que, après avoir fixé une lumière faible pendant six à douze secondes, la lumière peut sembler se déplacer jusqu'à vingt degrés par seconde dans une ou plusieurs directions.3 Cette illusion visuelle peut être particulièrement dangereuse pour les pilotes la nuit. De plus, il est possible que cette illusion puisse expliquer certaines supposées observations d'OVNIS dans lesquelles les témoins peuvent voir une lumière isolée, telle qu'une étoile brillante ou une planète, qui semble se déplacer de façon irrégulière.

Explication

Les phénomènes autocinétiques se produisent lorsqu'il manque d'autres références visuelles; les étoiles et autres lumières dans le ciel sont des sources courantes d'autocinèse. Bien qu'il n'y ait pas d'explication universellement acceptée, l'explication la plus souvent étudiée pour le mouvement apparent d'une lumière implique des mouvements oculaires.4 L'effet du mouvement apparent est créé par les mouvements oculaires et les signaux résultants que ces mouvements envoient. Sans références visuelles, le cerveau interprète ces signaux comme des mouvements.5 Cependant, plusieurs chercheurs, dont Richard Gregory, ont montré que l'autocinèse se produit quand aucun mouvement oculaire n'est enregistré.6 Gregory a suggéré qu'en l'absence d'informations périphériques, les mouvements de correction qui empêchent les mouvements oculaires dus à la fatigue musculaire sont interprétés à tort comme un mouvement de la lumière.7

Contre-mesures pour les pilotes

Une lumière fixe regardée pendant six à 12 secondes dans l'obscurité semblera se déplacer. Ce phénomène peut provoquer une confusion considérable pour les pilotes, qui peuvent confondre le mouvement apparent de la lumière avec des mouvements inexistants de leur propre avion. Avant que les pilotes ne soient informés du phénomène, l'autocinèse était responsable de nombreuses catastrophes aériennes.8

Pour prévenir ou surmonter ce phénomène, il est souvent conseillé aux pilotes de:

  • Déplacez fréquemment leur regard pour éviter une fixation prolongée sur les sources lumineuses.
  • Essayez de visualiser une cible en faisant référence à des structures fixes ou à des points de repère.
  • Faites des mouvements des yeux, de la tête et du corps pour éliminer l'illusion.
  • Surveillez et dépendez des instruments de vol pour prévenir ou résoudre tout conflit de perception.

Remarques

  1. ↑ Walter Ehrenstein. "Les bases de la vision du mouvement" SciElo. 2003. Récupéré le 30 octobre 2007.
  2. ↑ Royce et al. "Phénomène autocinétique: un examen critique. 1966.
  3. ↑ Brian Farrar. "Dangers de vol de nuit du spatial D" Bord de combat. Février 2005. Récupéré le 31 octobre 2007.
  4. ↑ J. O. Robinson. La psychologie de l'illusion visuelle. 1998.
  5. ↑ Walter Ehrenstein. "Les bases de la vision du mouvement" SciElo. 2003. Récupéré le 30 octobre 2007.
  6. ↑ Richard L. Gregory et Oliver L. Zangwill. L'origine de l'effet autocinétique (1966).
  7. ↑ Richard L. Gregory. Oeil et cerveau. 1997.
  8. ↑ "Chapitre 12 - Vol de nuit" Studentpilot. Récupéré le 31 octobre 2007.

Les références

  • DeHart, Roy L. et Jeffrey Davis. 2002. Fondements de la médecine aérospatiale. Lippincott Williams et Wilkins. ISBN 0781728983
  • Association fédérale de l'aviation. 2003. Manuel du pilote sur les connaissances aéronautiques: FAA-H-8083-25. Aviation Supplies & Academics, Inc. ISBN 1560275405
  • Gregory, Richard. 1997. Oeil et cerveau. Princeton University Press. ISBN 0691048371
  • Gregory, Richard L. et Oliver L. Zangwill. 1963. «L'origine de l'effet autocinétique». Journal trimestriel de psychologie expérimentale, 15, 255-261.
  • Robinson, J.O.1998. La psychologie de l'illusion visuelle. Dover Publications. ISBN 0486404498
  • Royce, J. R., A. B. Carran, M. Aftanas, R. S. Lehman et A. Blumenthal. 1966. «Phénomène autocinétique: un examen critique». Bulletin psychologique, 65, 243-260.
  • U.S.Air Force. 2000. «Opérations de vol, procédures de vol aux instruments». dans Air Force Manual 11-217, Vol. 1.

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